www.hahaworld.cn-玩弄japan白嫩少妇hd小说,精品人妻中文无码AV在线,国产精品午睡沙发系列,a网站在线观看

11月20日，周日，成都露出了久違的陽(yáng)光。

從北三環(huán)駛過，在三環(huán)路鳳凰立交與川陜立交間的綠地中，出現(xiàn)了一條長(zhǎng)100多米、寬50米的“微型”公園。很多市民帶著小孩在此散步，時(shí)而拿出手機(jī)拍照。陽(yáng)光灑下來，落在發(fā)黃的樹葉上，落在正在盛開的雛菊上，落在孩子們的臉上，格外溫暖。

這座“微型”公園，是三環(huán)路擴(kuò)能提升工程示范段。未來，全長(zhǎng)51.1公里的三環(huán)路，周邊都會(huì)通過綠道把這些小公園串聯(lián)起來，以形成“最美”三環(huán)路。除了環(huán)境提升，此次三環(huán)路改造還要修建11座立交橋，形成28個(gè)互通立交節(jié)點(diǎn)，提高轉(zhuǎn)換能力。同時(shí)，輔道由雙向6車道擴(kuò)充至雙向8車道，輔道外側(cè)設(shè)置大容量公交專用道，確保公交通行效率……

華西都市報(bào)記者從成都市建委了解到，目前“三環(huán)路擴(kuò)能提升工程”總體方案已擬定。按照工作計(jì)劃安排表，2016年12月將開工建設(shè)綠化景觀工程，在主體工程開工建設(shè)前基本完成綠化景觀提升、非機(jī)動(dòng)車道改造及綠道貫通改造;2017年4月開工建設(shè)主體工程;2018年8月前完成所有項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容。屆時(shí)，“最美三環(huán)路”將會(huì)呈現(xiàn)于市民眼前。

不僅如此，備受關(guān)注的成都體育中心改造方案也被曝光。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，體育中心將增加可開啟的屋頂蓋，它由12片大小不同的羽毛形葉片繞場(chǎng)環(huán)形組成，葉片由ETFE膜覆蓋，每片屋面同時(shí)在各自的兩條直線軌道上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)屋面的開閉。

屋蓋開啟到關(guān)閉的過程也暗示了“太陽(yáng)神鳥”到“芙蓉花”的變化過程。出土于金沙遺址的“太陽(yáng)神鳥金飾”是中國(guó)文化遺產(chǎn)的標(biāo)志，是成都文化的代表，而芙蓉花是成都市市花，這兩樣元素的加入給體育中心添足“成都味”。

讓馬路變“公園”

成都將打造“最美”三環(huán)路

在三環(huán)路鳳凰立交與川陜立交之間，北三環(huán)內(nèi)側(cè)，一條100多米長(zhǎng)、50米寬的“微型”公園，吸引了不少市民駐足拍照。“如果三環(huán)路的綠化帶都變成這樣，那我們市民可有福了。”一位阿姨邊拍照，一邊告訴身邊的同伴。

事實(shí)上，成都三環(huán)路改造工程已經(jīng)提上日程，除道路改造外，整個(gè)三環(huán)路綠化帶都會(huì)變成公園。不僅要清除雜草、灌木，還綠地給市民，這些一個(gè)個(gè)的微型公園還將隨綠道連接，并增加必要的便民設(shè)施，形成市民休閑和鍛煉的“環(huán)城公園”。

華西都市報(bào)記者了解到，成都按照“交互通行”、“公交優(yōu)先”、“綠色發(fā)展”理念，為進(jìn)一步提升中心城區(qū)交通出行效率，繼續(xù)抓好緩堵保暢工作，計(jì)劃實(shí)施“三環(huán)路擴(kuò)能提升工程”。

為何要改?記者了解到，三環(huán)路全長(zhǎng)51.1公里，2002年10月正式建成通車，2011年9月，三環(huán)路主車道路面整治完成。由于多年以來未系統(tǒng)性改造，仍暴露出不少問題。

通車14年來，三環(huán)路成為成都市民進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的一個(gè)最重要的圓。但目前，三環(huán)路輔道于藍(lán)天、川藏、西環(huán)、寶成4個(gè)節(jié)點(diǎn)未按標(biāo)準(zhǔn)斷面貫通，輔道水泥混凝土路面平整度較差，隨著交通流量的增加，極大地影響了三環(huán)路的整體通行能力。

此外，三環(huán)路沿線公交系統(tǒng)偏弱。三環(huán)輔道無(wú)公交專用通道和快速公交，高峰期行車速度較慢，便民程度不夠。部分區(qū)域行人穿越三環(huán)路不便。三環(huán)路周邊開發(fā)逐漸成熟，沿三環(huán)路居住市民日益增加，既有人行過街通道不足導(dǎo)致行人穿越三環(huán)路較為困難。智能交通管理系統(tǒng)設(shè)施不盡完善。

不僅如此，三環(huán)路還存在輔道機(jī)非通道未隔離，快慢行交通系統(tǒng)混流，安全隱患較大。三環(huán)周邊50米綠帶部分區(qū)域通透性不強(qiáng)，無(wú)層次感，群眾普遍反映綠化可進(jìn)入程度不高。沿線配套設(shè)施不完善。公廁數(shù)量嚴(yán)重不足，綠道內(nèi)照明、天網(wǎng)、道路標(biāo)示等設(shè)施匱乏，群眾出行舒適性、安全感較差，道路服務(wù)能力較弱。

改造11座立交

形成28個(gè)互通立交節(jié)點(diǎn)

三環(huán)路即將改造，如何改，成為市民心中最大的疑問。

成都市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，打通“斷點(diǎn)”是本次改造中的一大亮點(diǎn)。本次改造方案將藍(lán)天、川藏、西環(huán)、寶成4個(gè)節(jié)點(diǎn)完全按規(guī)劃斷面寬度進(jìn)行改造，補(bǔ)齊短板。“同時(shí)對(duì)全線輔道進(jìn)行改造，提升行車舒適度，降低路面噪聲，讓駕駛更加舒暢。”

“通堵”也是重要一項(xiàng)。按照“3環(huán)16射”快速路網(wǎng)規(guī)劃，考慮到三環(huán)路立交間距和一些常態(tài)化堵點(diǎn)，成都市建委擬對(duì)11座立交節(jié)點(diǎn)進(jìn)行互通化改造，全線最終將形成28座互通立交，實(shí)現(xiàn)與放射狀道路的快速交通轉(zhuǎn)換。除此之外，讓附近居民步行也更“通達(dá)”。“三環(huán)路將完善人行過街系統(tǒng)，結(jié)合公交站點(diǎn)及軌道交通站點(diǎn)，將新增7處過三環(huán)人行通道，方便周邊居民穿越。”成都市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

讓人困擾的非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車混道駕駛的情況，也將得到解決。改造方案中提出，在紅線寬度和道路基本斷面形式不變的基礎(chǔ)上，將輔道拓寬為12.5米，設(shè)置4條車道(含3條機(jī)動(dòng)車道和1條大容量公交專用道)。輔道由雙向6車道擴(kuò)充至雙向8車道，輔道外側(cè)設(shè)置大容量公交專用道，確保公交通行效率，并與沿線地鐵和其他大容量公交換乘。