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　　中鐵一局廣州分公司海南定海大橋工程V型鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁右幅隨著最后一方混凝土的泵入，于2015年9月23日凌晨2:00左右勝利合攏，標(biāo)志著定海大橋重難點(diǎn)及控制性工程的主體結(jié)構(gòu)已順利施工完畢。
　　
　　定海大橋工程路線全長(zhǎng)1.645公里，其中橋梁全長(zhǎng)1.106公里，橋梁工藝較為復(fù)雜，一座橋上綜合采用多種施工工藝，即：現(xiàn)澆梁施工、懸臂梁施工、預(yù)制梁架設(shè)施工三種，施工標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)，安全風(fēng)險(xiǎn)大，現(xiàn)型控制技術(shù)復(fù)雜，合攏技術(shù)精密要求高等特點(diǎn)。針對(duì)海南白天和夜晚溫差大，許多工序因規(guī)范要求在烈日下無(wú)法正常完成，只有采取早晚溫度較低時(shí)施工，為的是確保施工質(zhì)量，這樣一來(lái)，常時(shí)間在夜晚工作，給大橋架設(shè)施工帶來(lái)了諸多困難，也給安全帶來(lái)許多隱患，結(jié)合以上問(wèn)題，項(xiàng)目部全體人員在項(xiàng)目經(jīng)理吳迪及項(xiàng)目總工李維亮的帶領(lǐng)下，積極想辦法，不等不靠，充分發(fā)揮大家的潛能，建立健全目標(biāo)責(zé)任，精細(xì)管理，成立了QC攻關(guān)技術(shù)小組，制定出一系列的優(yōu)化方案和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)交底書(shū)，為大橋的順利合攏奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　
　　主橋V型鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁合攏比計(jì)劃工期提前兩天，安全質(zhì)量全面受控，受到了業(yè)主及質(zhì)監(jiān)單位的表?yè)P(yáng)。主橋的順利合攏，緩解了后續(xù)南引橋施工的制約，保證了施工工期，并為海南省重點(diǎn)工程組織的“百日會(huì)戰(zhàn)”開(kāi)了一個(gè)好局。