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    如同乳白色花朵在上空綻放，16號線龍陽路站膜結構頂棚近日已初露英姿。這是上海地鐵歷史上首次對車站采用大規(guī)模的膜結構建設。16號線龍陽路站位于龍陽路磁浮車站的南側，該站年底和華夏中路站建成啟用，乘客在龍陽路站可與2、7號線進行換乘。

         目前16號線僅通到羅山路站，緊接著的華夏中路站和龍陽路站還在建設中。記者昨天下午來到建設現(xiàn)場。屋面膜結構施工即為車站加一個屋面，龍陽路車站屋面材料選用類似世博會中軸線陽光谷采用過的膜結構。所不同的是，兼具自然采光和避雨等多種功能。

龍陽路站已有2號線和7號線，16號線與2號線之間隔著磁浮車站，且2號線車站位于地下。為了方便換乘，這里今后或有地下穿越和空中銜接的連通方式，將16號線與2、7號線、磁浮站以及龍陽商務樓相互銜接。在16號線龍陽路站外的龍匯路上，是龍港快線公交等多條線路的終點站。浦東相關部門規(guī)劃在此建一座公交樞紐，引入更多公交線路。遠期軌交18號線還將設龍陽路站。